Uber prévoit 75 millions d’euros pour migrer ses VTC vers le véhicule électrique en France

Uber France se lance dans un plan mobilisant tout son écosystème – chauffeurs VTC, passagers, constructeurs auto, fournisseurs d’énergie, Etat – afin de ne plus avoir de véhicule diesel dans sa flotte en 2024 et 50% de véhicules électriques en 2025 en France. 

100% des trajets en véhicule électrique en Europe

Uber se fixe également pour objectif d’atteindre 100% des  trajets en véhicules  électriques  dans  les  villes  américaines, canadiennes et européennes d’ici 2030. Ces  actions  s’inscrivent  dans   l’objectif  mondial d’Uber de réaliser 100% des déplacements dans des véhicules à zéro émission d’ici 2040. Pour cela, Uber France va mettre à disposition des chauffeurs 75 millions d’euros pour les accompagner dans l’acquisition de véhicules électriques et mobiliser un écosystème organisé autour de Renault & Nissan, EDF et Power Dot. 

Afin de monter son plan de transformation énergétique vers le véhicule électrique, Uber a travaillé avec l’association Respire et avec la Fédération Européenne pour le Transport et l’Environnement. Uber annonce engager 800 millions de dollars pour aider des centaines de milliers de chauffeurs aux États-Unis, au Canada et en Europe à adopter des véhicules électriques d’ici 2025.  

Uber France accompagnera la transition des chauffeurs qui possèdent déjà un véhicule diesel dans les 24 agglomérations françaises dans lesquelles il opère. À partir de 2021, les nouveaux véhicules diesel neufs ne pourront plus être enregistrés sur l’application Uber. A partir de 2022, aucun véhicule diesel ne pourra être enregistré sur Uber, qu’il soit neuf ou d’occasion. En 2024, il n’y aura plus de véhicules diesels sur la plateforme Uber.

La moitié des véhicules électriques en 2025 sur la plateforme

En parallèle de cette sortie du diesel, Uber vise 50% de véhicules électriques disponibles sur l’application Uber d’ici 2025. Plus largement, 50% des kilomètres parcourus sur la plateforme Uber dans sept capitales européennes (Amsterdam, Berlin, Bruxelles, Lisbonne, Londres, Madrid et Paris) le seront dans des véhicules à émissions zéro d’ici 2025.

Dans ses calculs pour financer la transition vers l’électrique, Uber s’appuie pour partie sur les aides publiques. Les chauffeurs de VTC peuvent bénéficier d’aides pour acquérir un véhicule  électrique.  L’Etat  propose un bonus de 5000 € pour les professionnels, et cette aide est cumulable avec les aides régionales. En Ile-de-France, un chauffeur de VTC peut cumuler 5000 € d’aide de l’Etat, ainsi que  6000 € d’aide de la  région, soit un total de 11000 € pour l’achat d’un véhicule électrique. Afin d’assurer le financement du véhicule électrique, Uber va mettre en place un « Plan pour la mobilité électrique » qui permettra aux chauffeurs de bénéficier d’une aide financière.

Les passagers seront sollicités. À partir du 1er janvier 2021, ils devront payer 0,03 € supplémentaire par kilomètre (hormis les passagers de l’option Uber Green). Cette somme sera dédiée aux chauffeurs. Chaque chauffeur pourra ainsi bénéficier d’une aide financière pour acquérir un véhicule électrique et Uber participera à hauteur d’un montant identique lors de l’acquisition du véhicule. Par exemple, un chauffeur qui utilise l’application 42 heures par semaine peut s’attendre à recevoir une aide financière de 4 500 € au bout de 3 ans (2250 € étant alloués par Uber France). Pour un chauffeur qui utilise l’application 15 heures par semaine, l’aide sera de 1600 € en tout. Uber estime à 75 millions d’euros le montant de l’aide dont les chauffeurs pourront bénéficier.

Accord européen avec Renault-Nissan

Uber a conclu un accord européen avec Renault-Nissan afin de faciliter l’accès des chauffeurs de VTC aux véhicules électriques.  Des essais de véhicules seront organisés et des conditions commerciales particulières sont prévues. Les chauffeurs pourront choisir de rouler en Nissan Leaf (jusqu’à 385 km d’autonomie en cycle mixte) ou Renault Zoe (jusqu’à 395 km d’autonomie en cycle WLTP mixte).

Afin que le dispositif fonctionne et que les chauffeurs de VTC soient sereins, il faudra un réseau de bornes de recharge efficace et pouvoir accéder à la recharge dans de bonnes conditions de lieu, de temps de recharge et de prix compétitifs. Un  chauffeur  VTC  parcourt  en  moyenne  250 km par jour. Uber s’associe à EDF et Power Dot, pour permettre aux chauffeurs d’avoir un accès rapide et économique à des bornes de recharge, que ce soit sur la route ou à domicile.

Avec Izivia, filiale spécialisée dans la mobilité électrique d’EDF,  les  chauffeurs  VTC  utilisant  l’application Uber bénéficieront d’un tarif préférentiel sur les 3 formules du Pass Izivia (Pass PREMIUM, ZEN, ACCESS) qui donne accès à 100 000 points de charge publics en Europe. Les chauffeurs pourront recharger 80% de leur véhicule en 30 minutes sur les bornes de recharge rapide accessibles avec le Pass Izivia.

Des recharges électriques chez EDF

Les chauffeurs Uber pourront bénéficier de réduction sur les solutions de recharge IZI by EDF. Cette filiale d’EDF propose  l’installation d’équipements pour recharger simplement son véhicule à  domicile  avec des bornes  et  des prises  renforcées. Selon EDF, 35% des chauffeurs VTC de Uber ont déjà la possibilité d’installer une borne de recharge à leur domicile.

s’associe à Power Dot pour lancer en France son réseau exclusif de bornes de recharge rapide. A partir de décembre 2020,  4  hubs  de  recharge  rapide  en  Ile-de-France ouvriront progressivement à Châtelet, Issy-les-Moulineaux, aux Champs Elysées et à la Porte de Versailles. Ils seront exclusivement dédiés aux chauffeurs VTC utilisant l’application Uber. Les prix se situeront entre 0,2 € et 0,24€ par minute de recharge, incluant les frais de parking.

Le design des hubs de recharge veut répondre aux besoins des chauffeurs qui pourront profiter du temps de charge de manière agréable et utile, grâce à du wifi ou des outils de nettoyage par exemple. Une application, développée  par  Uber  et  Power  Dot,  permettra  aux  chauffeurs de gérer et suivre facilement les recharges de leur véhicule. Les  quatre  hubs  Power  Dot  auront  la  capacité  de  charger plus de 600 véhicules par jour.

Les passagers d’accord pour mettre la main à la poche

Selon un sondage Harris Interactive réalisé à la demande d’Uber, 67% des utilisateurs d’Uber considèrent que l’environnement est un enjeu tout à fait prioritaire. De plus, 78% des utilisateurs de VTC se disent prêts à payer plus cher une course de taxi ou VTC s’il s’agit de favoriser la préservation de l’environnement et la transition énergétique. Et 84% des utilisateurs de VTC sont favorables à une augmentation du prix de la course de quelques centimes si l’entreprise de VTC double ce montant pour que le chauffeur puisse acheter un véhicule électrique.